手机版指南 / 新手入轨
坎巴拉太空计划新手首次稳定入轨
入轨不是一直向上飞。火箭先取得高度，再把推力逐步转向水平方向，最后在远地点附近顺行加速，把近地点抬到大气层之外。地图中轨道线闭合，且远地点、近地点都不再穿过大气层或地表，才算稳定入轨。
先理解三个地图标记
| 标记 | 含义 | 入轨时怎么看 |
|---|---|---|
| 远地点（Ap） | 当前轨道距离天体最远的位置 | 上升段先把它推到大气层之外，再接近该点圆化。 |
| 近地点（Pe） | 当前轨道距离天体最近的位置 | 圆化点火时持续抬升，直到它也位于大气层外。 |
| 顺行方向 | 沿当前运动方向加速 | 在远地点附近顺行点火，主要抬升轨道另一侧的近地点。 |
不同存档难度、天体、游戏版本和模组会改变环境参数。本页用地图中的实际轨道状态作为判断标准，不把某个固定高度或速度写成所有环境都通用的答案。
火箭和分级检查
- 发射时推重比必须大于 1；过低无法离地，过高则更难平滑控制并增加大气阻力。
- 把适合大气层工作的发动机放在下级，真空效率较高的发动机放在上级。
- 确认指令舱、反作用轮或其他控制来源有效，火箭质心附近有足够控制能力。
- 逐项查看分级顺序：发动机点火、助推器分离、级间分离、降落伞不能排错。
- 细长火箭需要关注结构刚度；尾翼应位于火箭下部，避免气动中心过于靠前。
新手火箭越简单越容易诊断。首次入轨可以只带必要的指令舱、回收设备、燃料、两级发动机和少量稳定部件。额外载荷会增加所需速度增量，也让级间问题更难定位。
从起飞到圆化的完整步骤
1
起飞前检查
打开 SAS，确认节流、分级图标和朝向。先观察火箭是否垂直、部件是否对称，再点火释放。
打开 SAS，确认节流、分级图标和朝向。先观察火箭是否垂直、部件是否对称，再点火释放。
2
垂直建立初始速度
离开发射台后保持短暂垂直上升。速度稳定后向东侧轻微倾斜，不要突然大角度压低船头。
离开发射台后保持短暂垂直上升。速度稳定后向东侧轻微倾斜，不要突然大角度压低船头。
3
让速度矢量自然弯曲
随高度上升逐步减小仰角，让火箭朝向接近顺行标记。气动压力较大时保持小攻角；猛烈纠正往往会导致翻滚或断裂。
随高度上升逐步减小仰角，让火箭朝向接近顺行标记。气动压力较大时保持小攻角；猛烈纠正往往会导致翻滚或断裂。
4
切换地图观察远地点
持续推进会把远地点向前上方推高。远地点达到计划轨道范围后关机滑行；如果继续向上推，燃料会被消耗在不需要的径向速度上。
持续推进会把远地点向前上方推高。远地点达到计划轨道范围后关机滑行；如果继续向上推，燃料会被消耗在不需要的径向速度上。
5
在远地点前开始顺行点火
切到顺行方向。根据上面级推力和预计燃烧时间，提前一部分开始点火，使燃烧过程尽量围绕远地点发生。
切到顺行方向。根据上面级推力和预计燃烧时间，提前一部分开始点火，使燃烧过程尽量围绕远地点发生。
6
观察近地点抬升
顺行加速时，轨道另一侧的近地点会升高。接近闭合轨道时降低节流，待近地点离开大气层后关机。
顺行加速时，轨道另一侧的近地点会升高。接近闭合轨道时降低节流，待近地点离开大气层后关机。
如何确认真的成功
- 地图中的轨道线围绕天体闭合，而不是落回地表的弧线。
- 远地点和近地点都在大气层外；近地点仍在大气层内时，航天器会继续受阻力影响。
- 关机后等待一段游戏时间，近地点没有持续下降。
- 剩余燃料足以执行返回或下一阶段任务，不要只看“刚好闭合”。
常见失败与对应修正
| 问题 | 常见原因 | 下次怎么改 |
|---|---|---|
| 起飞后翻滚 | 转弯太急、结构过软、尾部稳定不足或控制方向错误 | 减小初始倾角，检查对称和尾翼，降低大气层内攻角。 |
| 燃料耗尽仍未入轨 | 垂直飞行过久、无用质量太多、发动机使用环境不合适 | 更早平滑转弯，简化载荷，重新分配大气层和真空发动机。 |
| 远地点很高、近地点很低 | 水平速度不足，或圆化点火太晚 | 在远地点前开始顺行燃烧，并围绕远地点完成主要加速。 |
| 远地点在点火时快速跑远 | 开始圆化太晚，燃烧时间相对太长 | 换推力更合适的上面级，或把预计燃烧分配在远地点两侧。 |
| 分级后失控 | 新一级没有控制、电力或发动机未点火 | 在 VAB 逐级检查控制来源、电池、燃料路径和分级图标。 |
用手机串流操作时
手机触控最容易出错的是分级、地图缩放和机动节点拖动。把空格分级放在不易误触的位置；地图和时间加速用独立按键；需要精确编辑时连接鼠标。网络短暂卡顿期间不要连续点击分级键，以免恢复后一次执行多条输入。